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年轻小伙有前途 试驾别克新款威朗

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2019-11-22 07:23:07

进入九月,恰逢汽车市场传统的金九银十销售旺季。作为一种中期模式,新威兰很早就宣布了价格,并以紧张的步伐进入市场。国内紧凑型汽车市场一直异常激烈,今年,当汽车市场整体销量下滑时,汽车公司甚至达到了夹击的地步。那么,作为另一个后来者,新的韦兰准备充分了吗?

外观更耐用。

也许是因为我以前测试过安科拉gx,所以当我看到新韦兰的家庭外观时,我仍然觉得很熟悉它。新型号外观的升级用一句话概括为更精细。作为前照灯最集中的地方,一个小的倒钩被特意构建在形状上,前保险杠的一系列形状调整与前前照灯相匹配。灯组下部与两侧进气口之间连接部分的形状变化更像是在眼睛下面增加了一对漂亮的小袋子。

膨胀而精致的进气格栅经常让我想起君威。这种升级非常符合当今年轻人的口味。

车身的一侧延续了双腰线设计,在尺寸升级后的17英寸轮辋装饰下变得更加耐用。

镀铬装饰条被添加到汽车的后部,与前面相呼应。装饰条和尾灯的形状经过微调,营造出通透的效果。在当今镀铬元素泛滥的情况下,如何正确使用它实际上是非常巧妙的。

在我看来,新威兰外观的优化相当不错,许多地方的调整也恰到好处。虽然与同级别的其他更新车型相比,它缺乏一些令人惊叹或眼花缭乱的感觉,但作为中期车型,新威兰将更加注重内部改进的改进和升级。

配置升级是重点。

新朗威的变化主要集中在一些配置升级上,但内部的整体布局没有太大变化。甚至最初的桶形仪表板也是以更传统的方式呈现的。

为了满足更多年轻用户的需求,8英寸中控大屏幕系统以苹果卡普雷(apple carplay)和百度卡普雷(Baidu Carplife)为标准,对于一些苹果用户来说,ios 13更新后卡普雷界面得到了优化,相信会带来相当好的使用体验。

除了提高语音交互的识别能力,安装在中央控制屏幕上的新一代电子互联技术个人认为最吸引人的地方是车载wi-fi功能。在新威兰,你可以连接多达7个设备,每年100克的流量是免费的。不用说,真诚是自然的。重要的是要避免在一些信号不好的地方出现令人讨厌的断线和断线情况。

当然,新车的推广不仅限于这些:中央控制装置手柄上方可以看到旧车型中缺少的具有车道保持、自动停车和主动制动等安全辅助功能的按钮。此外,座椅加热功能将出现在高档和中档车型上。仅从实践的角度来看,这些改进都是真实的,可以给车主带来更好的感受。

整个系统标配后部空调出口。在季节不明朗的广东,后置空调出风口的存在非常重要。

如果你是一个在国外独自工作的年轻人,这种环境在搬家时会很有用。

新威兰在用汽车配置的升级可以说是非常小心的。为了增强实用性和汽车体验,对细节和一些短板进行有针对性的加固确实比制作一些花哨的东西更有用。

足够的功率

内部变化也很大,新的威廉动力装置。四种型号分别与1.0t三缸发动机/6at变速箱和1.3t三缸发动机/cvt变速箱两套动力装置相匹配。1.0t型的功率参数为125马力/180纳米,1.3t型的功率参数为165马力/240纳米。仅从参数来看,1.3t模型显然更值得推荐。

三缸发动机问世已有多年,但三缸晃动的话题仍有待提出。然而,我发现新韦兰上的这双1.3t三缸发动机没有注意到过多的额外抖动。至少当我上车发动汽车时,我的感觉是让我忘记那是一辆三缸车。

试驾当天,碰巧下了一整天的雨,新威兰(Welland)的驾驶性能总体稳定、胜任。首先值得称赞的是,它在一些快速弯路中的表现相当轻快和自然。对于这个层次的年轻人来说,他们的骨骼中会有一些活跃的基因,当加速和穿越拐角时,新韦兰的表现是平滑的。无论是模拟换挡的无级变速器还是底盘的反馈感觉,其性能都是合格的。

也因为它的体积小,在试驾期间,我一路体验了城市道路、环湖铺面路和风景秀丽的山。新韦兰的悬挂表演对我来说是最有吸引力的地方。因为定位非常准确,我对新韦兰的动机并不太挑剔,相反,它给控制带来了一些好的感觉。

瓦特连杆机构被添加到新车型的后悬架中,它可以在不同的应力条件下始终保持后轮与路面的最佳接触。因此,从这个角度来看,新韦兰的舒适性得到了提高。

如果你通勤到市中心,新韦兰的低扭曲性能也值得称赞。在低速行驶条件下,汽车在行驶过程中换道超车加速的情况下,扭矩输出非常及时。此外,当在城市中以正常的60公里/小时速度行驶时,汽车的nvh性能不能识别出任何主要问题,但是发动机的噪音隔离不是很彻底,这是一个小问题。

与新韦兰的接触时间不是很长,但第一次接触的印象让我觉得它一直坚持着最适合我的道路。没有盲目追求动机,也不会有无约束设计的随机尝试。相反,一步一步,一步一步,一步一步,一步一步,一步一步,一步一步,一步一步,一步一步,一步一步,一步一步一步,这种真正的汽车成功只是时间问题。

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